Tankkerin epäillään katkaisseen joulupäivänä viisi merikaapelia raahaamalla ankkuria noin 90 kilometrin matkan.
Apulaisvaltakunnansyyttäjä on nostanut törkeää tuhotyötä ja törkeää tietoliikenteen häirintää koskevan syytteen Cookin saarille rekisteröidyn Eagle S -säiliölaivan kapteenia sekä ensimmäistä ja toista perämiestä vastaan. Syytteeseen sisältyy myös vaihtoehtoisia rikosnimikkeitä.
Venäjältä Ust-Lugasta öljytuotelastissa lähteneen Eagle S:n epäillään katkaisseen Suomenlahdella viisi merikaapelia raahaamalla ankkuriaan meren pohjassa noin 90 km:n matkan. Kaapelien omistajille on kaapeleiden Suomessa tapahtuvan käytön estymiseen liittyvien seurausten lisäksi aiheutunut pelkästään korjauskulujen osalta yhteensä ainakin 60 miljoonan euron suuruinen välitön vahinko. Välityskyvyltään erittäin suurten sähkönsiirto- ja tietoliikennekaapelien katkeamisen epäillään lisäksi aiheuttaneen Suomessa vakavan vaaran energiahuollolle ja tietoliikenteelle, vaikka palveluita onkin pystytty turvaamaan vaihtoehtoisia yhteyksiä käyttämällä.
Syytetyt ovat esitutkinnassa kiistäneet syyllistyneensä rikoksiin. He myös katsovat, ettei Suomella ole asiassa tuomiovaltaa, koska kaapeleiden vauriopaikat ovat Suomen aluevesien ulkopuolella.
Syyte on pantu vireille Helsingin käräjäoikeudessa, joka määrää asian käsittelyajankohdan ja ratkaisee tarvittaessa kysymyksen Suomen tuomiovallasta.
Syytteitä oikeudenkäynnissä ajamaan on määrätty valtionsyyttäjä, erikoissyyttäjä ja aluesyyttäjä.
LAIVAFAKTAA
MT EAGLE S (ESU4845) – RAAKAÖLJYTANKKERI – IMO 9329760
2006 New Century Shipbuilding Co Ltd – Jingjiang, Kiina (#0307310)
DWT 74035 BRT 42 010 NRT 22 444 / 220.65 x 32.26 x 14.51 m
Pääkone 1x MAN B&W 5S60MC-C, 11.300 kW, 15 300 hv / 12.0 kn
Luokitus: IR Class SUL, OIL TANKER, DOUBLE HULL, ESP, ETA, LOAD COMP(3)
01.07.2004: Aluksen tilaus
20.12.2004: Kölinlasku
16.05.2005: Aluksen pääkoneen asentaminen valmistui
28.08.2005: Vesillelasku
16.03.2006: Valmistui FR8 PRIDE (V7NW5) nimisenä Omistaja FR8 Shipping Corporation Pte Ltd (Manageri Navig8 Shipmanagement Pte Ltd Singapore)
2009: Manageri Thome Ship Management PTE Ltd Lippu Marshallsaaret
02.05.2012: Moottorivian vuoksi alus törmäsi aamulla kello 07.18 öljynporauslautta ROWAN EXL I Texasin edustalla. Kukaan ei loukkaantunut, mutta laivan keulatankki tulvi. Laivan ja porausyksikön yhteisvahinkojen hinnaksi arvioitiin 16–17 miljoonaa dollaria. Onnettomuudesta käytiin pitkä oikeustaisto
12,2012: Nimeksi LR MIMOSA Omistaja LR Mimosa Limited (Manageri Empire NavigationInc Glyfeda Kreikka)
24.09.2014: Öljyvuoto Chilessä. Alus purki öljylastiaan Quinteron satamassa jossa toimii Chilen valtiollinen ENAP yhtiön öljyterminaali, kun aluksesta vuosi kymmeniä tuhansia litroja öljyä Tyyneenmereen Chilen rannikon edustalle. Aluksen operaattorina oli tuolloin Empire Navigation.
04,2015: Nimeksi NORSTAR INTERPID Omistaja Norstar Intrepid Ltd (Norstar Ship Management Pte Ltd Singapore as manager) Kotipaikka Majuro Marshallsaaret
07.2023: Nimeksi EAGLE S (E5U4845) Omistajaksi Caravella LLCFZ, Dubai Yhdistyneet Arabiemiirikunnat (Manageri Peninsular Maritime India Pvt Ltd – Maharashtra, India) Kotipaikka Avatiu, Lippu Cooksaaret