Rauma Marine Constructions (RMC) on yksi meriteollisuuden johtavista kansainvälisistä toimijoista, jotka ovat liittoutuneet Yhdysvaltojen ASC-jäänmurtajaohjelman toimitusvaatimukset täyttäväksi yhteenliittymäksi. Konsortiota johtaa yhdysvaltalainen Bollinger Shipyards. RMC:n ja Bollingerin lisäksi mukana ovat suomalainen Aker Arctic ja kanadalainen Seaspan Shipyards. Yhdessä jätettävän tarjouksen tavoitteena on rakentaa kaksi ensimmäistä jäänmurtajaa 36 kuukaudessa Suomessa.
RMC liittoutuu Yhdysvaltain jäänmurtajakisassa maailman johtavien meriteollisuusyhtiöiden kanssa. Kuvassa vasemmalta toimitusjohtaja Mark Lamarre, Washington Companies, toimitusjohtaja John McCarthy, Seaspan Shipyards, toimitusjohtaja Ben Bordelon, Bollinger Shipyards, toimitusjohtaja Mika Nieminen, Rauma Marine Constructions ja toimitusjohtaja Mika Hovilainen, Aker Arctic Technology. RMC
Rauma Marine Constructions (RMC), Aker Arctic (Aker), Seaspan Shipyards (Seaspan) ja Bollinger Shipyards (Bollinger) ovat muodostaneet strategisen kumppanuuden, jonka tavoitteena on toimittaa Yhdysvaltain rannikkovartiostolle (U.S. Coast Guard, USCG) kaksi arktista jäänmurtajaa (Arctic Security Cutter, ASC). Konsortiolla on valmius tarjota USCG:n vaatimusten mukainen, luokkansa paras, vähäriskisin ja nopein toimitus ensimmäiselle kahdelle Yhdysvaltojen uudelle arktiselle jäänmurtajalle. Samalla tavoitteena on tukea Yhdysvaltojen pyrkimyksiä arktisen jäänmurtajalaivaston kasvattamisessa.
Nopein rakennusaikataulu
Neljän maailman johtavan jäänmurto-osaajan strategisen yhteistyön tavoitteena on tuottaa kaksi ensimmäistä ASC-jäänmurtajaa Yhdysvaltojen rannikkovartiostolle 36 kuukaudessa sopimuksen syntymisestä. ASC-hanke on yksi presidentti Trumpin hallinnon prioriteeteista, jonka tavoitteena on myös tukea Yhdysvaltojen jäänmurto-osaamisen kasvua.
“Bollinger johtaa ylpeydellä konsortiota, jolla tuetaan presidentti Trumpin linjaamia tavoitteita kasvattaa ja modernisoida Yhdysvaltojen jäänmurtolaivasto. Konsortion painopiste on nopeudessa, laadussa, varmuudessa ja tuloksissa”, sanoo Bollinger Shipyardsin toimitusjohtaja Ben Bordelon.
“Meillä on todennettu osaaminen, jolla voimme tukea USCG:n tavoitteita yhdessä strategisten kumppaniemme kanssa. RMC:llä on täysi valmius aloittaa rakentaminen, jossa se voi hyödyntää valmista suunnittelua ja syvällistä kokemusta teknisesti monimutkaisten alusten rakentamisessa ankariin talviolosuhteisiin. Tarjoamme luotettavuutta ja tuloksia, jotka perustuvat näyttöön – emme ennusteita. Rakentamisen lisäksi RMC tarjoaa lisäarvoa miehistön koulutuksen, komentosillan simulaattoriohjelmien ja jääkokeiden avulla. Ne tukevat jäänmurtajien onnistunutta käyttöönottoa sekä parantavat teknologisia ja operatiivisia valmiuksia. Yhdessä kumppaneidemme kanssa voimme tarjota selkeän ja toteutettavissa olevan polun Yhdysvaltojen läsnäolon vahvistamiseksi arktisella alueella”, sanoo RMC:n toimitusjohtaja Mika Nieminen.
Vaatimukset ylittävä kokonaisratkaisu
Seaspanin ja Akerin monitoimijäänmurtajakonsepti (MPI, multi purpose icebreaker) ylittää USCG:n ASC-jäänmurtajille (arctic security cutters) asetetut vaatimukset ja kaikki 11 lakisääteistä tehtävää. MPI-konseptin mukaisen jäänmurtajan ominaisuuksiin kuuluvat muun muassa kyky murtaa jäätä neljän jalan paksuudelta sekä operoida yhtäjaksoisesti 12 000 meripeninkulmaa ja 60 vuorokautta. Konsepti on räätälöity tukemaan USCG:n muuttuvia tehtäviä vaativimmissakin olosuhteissa.
“Olemme ylpeitä Seaspanin, Bollingerin, RMC:n ja Akerin yhteistyöstä, jossa jaamme osaamisemme jäänmurtajien suunnittelussa ja rakentamisessa Yhdysvaltojen kanssa arktisen turvallisuuden vahvistamiseksi. Yhdessä voimme tarjota matalan riskin käyttövalmiin ratkaisun, joka täyttää täysin Yhdysvaltain rannikkovartioston vaatimukset. ICE Pactin kautta vahvistamme arktisen alueen turvallisuutta ja edistämme maidemme laivanrakennusteollisuuksien pitkän aikavälin valmiuksia”, sanoo Seaspan Shipyardsin toimitusjohtaja John McCarthy.
Huomionarvoista on, että kaikki muut ehdotetut mallit edellyttävät merkittäviä investointeja ja tätä vastaavaa tuotannon käynnistämisaikaa, mikä aiheuttaa suuren riskin aikataululle, kustannuksille ja toimitusten viivästymiselle.
Valmius kahteen Raumalla rakennettavaan jäänmurtajaan
Yhteenliittymän valmius pitää sisällään kahden monitoimijäänmurtajan rakentamisen RMC:n telakalla Raumalla Seaspanin ja Akerin jo valmiina olevan MPI-konseptin mukaisesti. Hankkeen koordinaatiosta vastaa Bollinger, jolla on valmius rakentaa ASC-jäänmurtajia myöhemmin Yhdysvalloissa.
“Olemme ylpeitä, että voimme olla osa yhteistyötä, jonka tavoitteena on kehittää USCG:lle ASC-jäänmurtajia. Tämä kumppanuus korostaa sitoutumistamme merenkulun turvallisuuden ja innovaatioiden edistämiseen arktisella alueella. Alus, jota tarjoamme, on kehitetty Kanadan rannikkovartiostolle, ja sillä on rannikkovartioston tehtävien suorittamiseen välttämättömiä erikoisominaisuuksia. Yhdessä hyödynnämme asiantuntemustamme rakentaaksemme huippuluokan jäänmurtajia, jotka täyttävät tehtävien suorittamisen ja luotettavuuden korkeimmat vaatimukset, sanoo Aker Arctic Technologyn toimitusjohtaja Mika Hovilainen.
Yhteenliittymän ratkaisu vahvistaisi vaaditussa aikataulussa Yhdysvaltain rannikkovartioston jäänmurtokapasiteettia ja -osaamista. Suomalais-, yhdysvaltalais- ja kanadalaisyritysten jäänmurtajakumppanuus on ICE Pactin konkreettinen ilmentymä, joka vahvistaa kaikkien kolmen maan sitoutumista arktisen alueen turvallisuuden ja laivanrakennusosaamisen kehittämiseen.