Finnveran toimitusjohtaja Juuso Heinilä
Icon 6 ja Icon 7 ‑risteilyalustilaukset varmistavat Suomen meriteollisuuden jatkuvuutta – Juuso Heinilä: ”Kestävä rahoitusmalli on vakiintunut, ja asiat etenevät myönteisesti”
Royal Caribbean Group (RCG) on julkistanut suunnitelmansa Icon 6 ja Icon 7 ‑alusten tilaamisesta Meyer Turun telakalta. Alusten on määrä valmistua vuosina 2029 ja 2030. Suunnitellut alushankkeet ovat myönteinen viesti Suomelle ja koko suomalaisen meriteollisuuden jatkuvuudelle. Ne heijastavat koko toimialan vahvistunutta näkymää, joka ulottuu varustamoista telakoihin ja laajaan meriteollisuuden ekosysteemiin. Alushankkeiden toteutuminen edellyttää aina rahoitusjärjestelyjä, joihin on rakennettu vakiintunut, kestävä rahoitusmalli viimeisimpien Icon-luokan alusten kohdalla, sanoo Finnveran toimitusjohtaja Juuso Heinilä.
Juuso Heinilän mukaan rahoituksen järjestyminen on keskeinen edellytys alushankkeiden toteutumiselle. Icon 7:ää koskeva suunnitelma on vielä ehdollinen rahoitusjärjestelyille. Hankkeiden eteneminen edellyttää kestäviä ja toimivia rahoitusratkaisuja, ja Finnvera jatkaa tiivistä yhteistyötä telakan ja RCG:n kanssa taloudellisesti kestävien rahoitussopimusten neuvottelemiseksi.
”Kestävän rahoitusmallin rakentaminen on ollut iso ponnistus, mutta olemme löytäneet tavan rakentaa rahoitus tasapainoisesti yhdessä muiden rahoittajien kanssa niin, että kokonaisriski pysyy hallinnassa. Toimintamalli on vakiintunut onnistuneesti viimeisimpien Icon-luokan alusten rahoituksessa, ja asiat etenevät nyt myönteisesti”, Heinilä sanoo.
Yhteistyö eri osapuolten välillä on keskeistä, jotta rahoitusratkaisut tukevat sekä teollista kilpailukykyä että hallittua riskitasoa.
”Tavoitteena on varmistaa, että aluksia voidaan rakentaa Suomessa vastuullisesti ja pitkäjänteisesti myös tulevaisuudessa”, Heinilä toteaa.
Alus- ja telakkatoimialan osuus oli vuoden 2025 lopussa hieman yli puolet Finnveran 25,2 miljardin euron kokonaisvastuukannasta. Finnveran rahoitus on vastikkeellista, ja asiakas maksaa siitä takuumaksun. Finnveralta edellytetty pitkän aikavälin itsekannattavuus on toteutunut.
Koko meriteollisuuden kokonaiskuva on selvästi vahvistunut
Heinilän mukaan alustilaukset antavat merkittävän viestin Suomen taloudelle ja teolliselle osaamiselle.
”Alus- ja telakkasektorin vahvistuneet näkymät ovat hyvä uutinen Suomelle. Meriteollisuus on yksi Suomen keskeisistä vientialoista, ja sen kehitys vaikuttaa laajasti työllisyyteen, investointeihin ja teolliseen kilpailukykyyn. Risteilyalus- ja jäänmurtajatilausten myötä telakkateollisuuteen avautuu tuhansia uusia työpaikkoja lähivuosina. Tämänkaltaiset hankkeet tukevat koko arvoketjua varustamoista telakoihin ja alihankkijoihin asti, ja heijastusvaikutukset näkyvät palvelualoille asti”, Heinilä toteaa.
Meriteollisuuden toimintaympäristö on viime vuosina kehittynyt vakaampaan suuntaan, mikä näkyy toimialan näkymien paranemisena.
”Koko toimialan kokonaiskuva on selvästi vahvistunut. Varustamoiden taloudellinen tilanne on vahvistunut, mikä luo paremmat edellytykset uusille investoinneille ja pitkäjänteiselle kapasiteetin kehittämiselle. Tämä luo perustaa uusille hankkeille ja pitkän aikavälin kehitykselle Suomessa”, Heinilä sanoo.